Combien subventionner une borne ?

Cela dépend du kilométrage et de l'écart de prix entre le domicile et l'itinérance. Pour un véhicule qui roule 30 000 km par an, avec un kWh à 0,20 € à domicile contre 0,55 € en itinérance, une participation de 600 € est généralement remboursée en moins de deux ans par la seule baisse de la facture de recharge.

Pas forcément. Le simulateur laisse fixer indépendamment le montant versé et la part de recharge à domicile que vous visez (ou que vous observez). Vous pouvez ainsi tester un reste à charge partagé tout en gardant une hypothèse de mix élevée, et voir si le retour sur investissement tient toujours.

Si la borne est retirée à la fin du contrat de travail, aucun avantage en nature n'est décompté. Si elle reste au domicile du salarié, la prise en charge est exclue de l'assiette des cotisations dans la limite de 50 % des dépenses réelles, plafonnée à 1 057,10 € au 1er janvier 2026 (75 % et 1 585,50 € pour une borne de plus de cinq ans). Seul l'excédent constitue un avantage en nature.

Non. Casawatt certifie les recharges à domicile par croisement des données du véhicule et du compteur communicant, quelle que soit l'installation : prise standard, prise renforcée ou borne. La borne reste toutefois le meilleur levier pour augmenter la part de recharge à domicile, car elle divise par trois ou quatre le temps de charge.

Oui. Le simulateur raisonne sur le coût complet de l'énergie payée par l'entreprise, que le kWh soit acheté sur une borne publique ou remboursé au collaborateur pour sa recharge à domicile. C'est l'écart entre ces deux prix qui finance la borne.